UNNO Bicicleta Electrica MITH – RACE SPEC –

MITH

 

INTEGRAREA ESTE VIITORUL CICLISMULUI MONTAN
Simplu. Ușor. Robust.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Clema Tijei de sa – Integrata –

Integrarea consta pentru un design clar. ‘Clema’ noastra este integrata in carbon si da ne-am stors creierii sa ii acordam numele potrivit.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rutare Fresh

Rutare interna a cablurilor intr-o varianta fresh și mai puțin dezordonata. Ghidaj-intern complet din carbon pentru o rezolvare simplă și rapidă a schimbarii cablurilor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Display Integrat

Ecrane expuse? Nu, mulțumesc. E-Mtb este o treabă grea. Am integrat ecranul Bosch KIOX în interiorul cadrului din carbon pentru o mai bună protecție și o mai bună experiență cand ne dam.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ghidaj Lant

Pedalează tare ca și cum nu ar exista ziua de mâine. Reducem la minimum căderile de lanț cu un ghidaj de lant integrat.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUTONOMIE REALĂ. FĂRĂ CLIȘEE.

Aventuri nesfârșite în pădure sau alergând împotriva apusului de soare în modul “full gas”. Tu decizi cum vrei să-ți folosești bateria de 750Wh.
Deoarece aceasta este o bicicletă pentru a da totul, am proiectat propria noastră placă de motor.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EFICIENȚA CONTEAZĂ
E-MTB înseamnă să te distrezi, să fii rapid și să descoperi locuri în care bicicletele convenționale nu reușesc să ajungă.
De aceea, ne-am concentrat pe găsirea punctului perfect între o bicicletă stabilă și una jucăușă,
dar fără a renunța niciodată la obiectivul nostru principal: autonomia.
Pe modul eco, am reușit să parcurgem 65 km cu 2900 m de denivelare și încă mai aveam o autonomie de 18% din baterie.

 

KINEMATICS
Suntem dezvoltatori de sisteme de suspensie.
Link-ul noastru VPP (Virtual Point Pivot) optimizată pentru e-bike
este special creată pentru a profita de fiecare milimetru din cei 160 disponibili.
Se recomandă o configurație cu un sag de 35% (+/-5%). Folosiți amortizoare cu aer sau cu arc după propriul gust!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PROGRESIA RAPORTULUI CORECT
Am folosit o progresie de la 0 până la punctul SAG pentrua a avea o suspensie foarte sensibilă.
De la SAG încolo, există o progresie suficientă pentru a folosi un amortizor cu arc sau pentru a evita coborârile dure, putând profita în același timp de cursa de 160 mm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ANTISQUAT OPTIMIZAT
MITH a fost proiectat în jurul unei platforme VPP (Virtual Point Pivot) care se traduce printr-un control mai bun al tuturor indicatorilor cinematici.
Valorile Antisquat se situează în jurul valorii de 120% și 90% între punctele SAG recomandate. Acest lucru asigură o pedalare lină și o eficiență generală a sistemului de suspensie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PIONIERI ÎN GEOMETRII
Deoarece este prima dată când facem dimensiuni la Unno, am vrut să le facem cum trebuie.Alegeți între mărimile bazate pe rază de acțiune: S1, S2 și S3.
Atenție! La 35% SAG recomandat, geometriile devin mai lungi, mai joase și mai slabe decât celelalte! Întrebați-ne dacă aveți dubii.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MITH S1	MITH S2	MITH S3
435mm reach	470mm reach	510mm reach
recommended for riders up to 175cm.	recommended for riders from 175 to 185cm.	recommended for riders from 175 to 185cm.
SEAT TUBE LENGTH 440mm	SEAT TUBE LENGTH 460mm	SEAT TUBE LENGTH 490mm
HEAD TUBE ANGLE 64	HEAD TUBE ANGLE 64	HEAD TUBE ANGLE 64
TOP TUBE LENGTH 570mm	TOP TUBE LENGTH 605mm	TOP TUBE LENGTH 647mm
FRAME STACK 630mm	FRAME STACK 605mm	FRAME STACK 663mm
HEAD TUBE LENGTH 107mm	HEAD TUBE LENGTH 120mm	HEAD TUBE LENGTH 145mm
SEAT TUBE ANGLE 77	SEAT TUBE ANGLE 77	SEAT TUBE ANGLE 77
BB DROP 30-15mm	BB DROP 30-15mm	BB DROP 30-15mm
WHEELBASE 1224mm	WHEELBASE 1265mm	WHEELBASE 1316mm
CHAINSTAY 450mm	CHAINSTAY 450mm	CHAINSTAY 450mm
STANDOVER HEIGHT 700mm	STANDOVER HEIGHT 700mm	STANDOVER HEIGHT 700mm
RECOMMENDED HEIGHT 165-175cm	RECOMMENDED HEIGHT 175-185cm	RECOMMENDED HEIGHT 185-195cm

SPUNEȚI DA PLASTICULUI RECICLAT
Motorul global de aprovizionare cu plastic responsabil.
La Unno am colaborat cu Oceanworks și am dezvoltat toate părțile din rășină ale cadrului cu nylon reciclat.
Micul nostru grăunte de nisip pentru o lume mai bună.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CALITATE GARANTATĂ
Atât Unno, cât și Oceanworks confirmă performanța ridicată prin testarea independentă a produselor noastre.
Ne trimitem produsele la laboratoare terțe recunoscute la nivel mondial, care asigură rezistența tuturor cadrelor noastre.

MICA NOASTRĂ CONTRIBUȚIE LA O LUME MAI BUNĂ
Fiecare MITH conține 184 g de plastic Oceanworks.
Toate componentele PA+GF15% provin din materiale reciclate de Oceanworks,
iar o proporție de 80% provine direct din ocean, în principal din apropierea țărmurilor.
Piesele din TPU provin, de asemenea, din surse reciclate.
Folosim PA+GF15% de înaltă calitate pentru toate materialele plastice reciclate.

CONCEPUTE PENTRU A MERGE LA MAXIM
O platformă care oferă stabilitate și distracție maximă.
O bicicletă ușor de condus, mereu dispusă să apese pe trimite.
Datorită rulmenților EnduroMAX cu două rânduri, bicicleta se simte Stiff & Smooth în orice moment,
chiar și pe cele mai dure terenuri. Și da, nu se putea altfel decât să îi dăm un aspect disruptiv, icsonic, asemănător cu Unno!

RULMENȚI CU DOUĂ RÂNDURI	TESTAT PÂNĂ LA MOARTE	CARBON DE ÎNALTĂ REZISTENȚĂ	DEZVOLTAT ÎN BARCELONA
Folosim tehnologia EnduroMAX cu două rânduri de rulmenti de 7mm. Aceștia suportă forțe radiale și axiale, ceea ce asigură o senzație mai puternică și mai rigidă pe bicicletă.	Pentru fabricarea cadrelor noastre folosim carbon de înaltă rezistență.	4 ani de dezvoltare. 5 prototipuri. Ore nesfârșite de testare. Și nu numai în pădure. Fiecare dintre testele noastre interne mașini a fost proiectat de noi. Iată cum a fost tortura Unno de tortură Unno.	Toate cadrele noastre sunt proiectate și dezvoltate în studioul nostru din Barcelona, orașul natal pentru creatori și designeri din întreaga lume. întreaga lume.

 

  R A C E   S P E C

CADRU –  UNNO MITH

Monocoque din fibră de carbon cu o cursă spate de 160 mm.

Sistem de suspensie cu pivot virtual. Afișaj integrat,

baterie, ghidaj pentru lanț și clemă pentru tubul de șa. Protecție pentru motor.

Rulmenți EnduroMAX. Rutarea internă a cablurilor. Boost thru-axle

12×148. Sistem de frânare Post Mount. Lățimea maximă a anvelopei:

2.6″”. Piese din plastic și cauciuc reciclat Oceanworks.

protectori. Sag recomandat: 35% (+/- 5%).

MOTOR ȘI BATERIE

BOSCH PERFORMANCE LINE CX GEN4

Baterie de 750Wh. Afișaj KIOX. Sistem inteligent Bosch.

FURCA

FOX 38 FACTORY

Cursă de 170 mm.  Kashima. Amortizor Grip 2. 15×110

axă. Reglaje: HSC, LSC, HSR, LSR. Offset de 44 mm.

AMORTIZOR

FOX FLOAT X2 FACTORY

230x65mm. Kashima. Pârghie cu 2 poziții. VVC Rebound.

Reglaje: HSC, LSC, HSR, LSR.

DERAIOR

SRAM GX AXS

Tehnologie Eagle cu 12 viteze. Baterie: EP Powerpack 1.

MANETA SCHIMBATOR

SRAM GX AXS

Fără fir. MMX.

LANT

SRAM GX EAGLE

Pentru motor Bosch Gen4. SRAM CR Eagle Chainiring 36T.

CASETĂ

SRAM GX – XG 1275

Interval de 500%. 10-50T.

ANGRENAJ

e*THIRTEEN e*SPEC PLUS

Pentru motor Bosch Gen4. SRAM CR Eagle Chainiring 36T.

160mm.

COCKPIT

Ghidon DEUX Enduro

Ghidon-Pipa Integrate, Design fara suruburi. Clamp intern.

Lățime de 800 mm, înălțime de 20 mm, lungimea “pipei” 40 mm.

FRÂNE

FORMULA CURA 4

4 pistoane (a cate 18mm diametru fiecare) per etrier. SRAM Matchmaker.

Placute metalice. Cilindru principal Axial.

DISCURI

FORMULA CURA

220 mm – față

203 mm – spate.

Rigiditate laterală extremă, design anti-zgomot și tehnologie anti-vibrații.

ROȚI – MULLET

CRANKBROTHERS SYNTHESIS E

Cu butuci Synthesis. Spițe SAPIM, 32 și 28 față.

Jante de 31,5 lățime interioară. Aliaj 6013 T6.

ANVELOPĂ FAȚĂ

MAXXIS ASSEGAI

29×2.50WT, 3CMaxxGrip, EXO+, TR.

ANVELOPĂ SPATE

MAXXIS MINION DHR II

27.5×2.40WT, 3CMaxxTerra, DD, TR.

TIJA DE ȘA

FOX TRANSFER FACTORY

Kashima. S1: 125 / S2: 150 / S3: 175mm cursă.

ȘA

SELLE ITALIA SLR BOOST

Fibra-tek. Mangan.

Greutate: 22,6 kg (S2)